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北京pk10万能码5码关于进一步加强安全行车管理的紧急通知(吉高管安〔2013〕243号)
来源: 日期: 2013-11-06 09:40:45 字体显示:

信息来源:局安委员会办公室

北京pk10万能码5码关于进一步加强安全
行车管理的紧急通知
(吉高管安〔2013〕243号)

  为进一步全面加强、从严规范全局行车安全管理,切实确保职工人身及车辆运行安全,具体通知如下:

  一、强化安全意识,突出管理责任

  一要充分认识到安全行车的重要意义,坚决克服麻痹松懈思想,时刻牢记车祸猛于虎的血淋淋教训,以对干部职工生命高度负责的态度,再次强调从严抓好本单位、本部门的行车安全管理。

  二要进一步明确安全行车管理职责,根据各级安委会及各单位及部门职责分工,按照谁主管谁负责、谁使用谁负责的原则,明确界定主体责任及监管责任,将安全行车管理责任逐级逐项分解落实到人、到车,务求实现安全责任的无缝隙与全覆盖。

  三要健全车辆安全管理制度,各单位车辆管理制度必须明确管理责任、切合管理实际、突出管理措施及监督手段,强化安全追责问责。

  四要再次重申工作纪律,各级领导要以身作则、严于律己,各单位要强化安全行车纪律约束,增强干部职工的责任意识、履职意识与规则意识,对违规必惩、速惩、严惩。

  二、规范车辆管理,严格履行程序

  一要全面规范车辆使用权限。结合群众路线教育活动中对公务车辆的专项管理整顿的要求,认真落实局印发的有关规定,对公务车辆实施统一管理。常用公务车辆必须配齐专职驾驶员,实现专人专管,不得随意更换;对无专职驾驶员的公务车辆,要严格落实派车审批制度,未经允许不得私自出车;对暂无安排的车辆必须彻底封存,不得私自启封使用;对配有专职驾驶员的巡查车、工程车等专用车辆不得随意交他人驾驶。

  二要强化通勤安全监管。遇雨雪雾霾冰雪等恶劣天气严重影响行车安全的,包括局机关在内的局属各级单位必须停发通勤班车。车辆管理部门要充分利用指挥调度平台、微信平台等有效通信方式,及时向职工发布通勤取消信息,做好车辆调度应急服务。因取消返程通勤造成职工无法回家的,各单位要安排好住宿及串休。通勤班车辆必须落实专职安全员,或指定安全员席位,严格履行对驾驶员安全驾驶的协助、提醒、监督及紧急状况下的干预职责。

  三要规范公务派车行为。对于公务派车必须严格落实派车单制度,遵循“痕迹化”管理原则,规范申请-审批-派车程序。局机关长途派车需分管局领导签字(分局、管理处比照执行)、市内派车需车辆使用部门负责人签字。车辆管理部门要严格审验派车申请,对违背安全行车原则的超长途、高强度、夜间行车等派车需求,有权合理调整或取消派车计划。一般情况下,原则上不得外借外派车辆,对于长途派车、对外接待用车、政府及省厅车辆征用等,必须指派专职驾驶员,必要时要安排替班驾驶员或跟车保障人员。

  四要规范巡查及工程用车等专用车辆管理。路政、养护、稽查等部门的日常巡查派车,养护、通信等部门的工程用车,必须根据本业务系统规范要求,认真填写派车单或行驶记录单。巡查车辆、工程车辆,以及冬季除雪期间专用越野车严禁驶出高速公路。

  五要严格控制车辆使用。要通过管理创新及技术手段应用,广泛利用视频会议、网上作业、远程检查等形式开展工作,合理压缩大型会议及活动产生的大规模、长距离、多频次派车,不断降低行车风险。

  三、强化保障措施,确保行车安全

  一要加强车辆入冬准备。全面做好车辆的换季保养,严格履行经费投入计划,切实满足冬季安全行驶所需。

  二要强化日常维护检修。利用“车场日”及日常检查,对车辆安全状况实行动态监管与维护,随时排除存在问题。重点突出车辆安全保障措施的完善,对保险杠损坏、安全带缺失等问题,要第一时间补全、配齐、修好,严格确保车辆处于良好技术状态。

  三要严格遵守交通规则。驾驶人员必须严格遵守道路交通法规,全程遵章驾驶,严禁超速驾驶等违章行为,更不得出现酒驾、醉驾行为。无论行驶于市区道路还是高速公路,司乘人员必须全程系好安全带。严禁超员,同乘人员必须主动承担协助了望、安全提醒责任。

  四、开展教育培训,提升安全素质

  一要创新教育手段。通过专题教育、反面典型、贴心提示、亲情关怀,多角度增强干部职工、特别是驾驶人员的安全责任感,从思想源头上强化安全驾乘意识,做到对自己负责、对家人负责、对单位负责。

  二要落实针对性培训。坚持贴近管理实际、贴近驾驶人员心理、贴近交通实况,结合交通法规、典型案例及事故教训,落实针对性培训,切实提升安全驾驶心理素质及突发情况应变能力。同时要加强自驾车上下班职工的安全教育。

  三要结合教育培训进行反思整改,剖析不良驾驶习惯,对开快车、英雄车、斗气车及带病车等行为实行零容忍。

  五、强化绩效考核,加大奖惩力度

  一要强化指标考核。将安全行车作为一项重要指标,落实到各业务系统日常及年度考核之中,实施全面监管。

  二要加大奖惩力度,将安全行车指标与各级领导、部门负责人及管理人员的评优奖励紧密挂钩。对持之以恒遵章守纪、连续实现安全行驶的要给予奖励。对违章驾驶及造成一定负面影响的要从重处罚。

  三要落实责任倒查。对于出现行车安全责任事故的,对相应责任人及单位实行一票否决,逐级严厉落实问责与追责。对于不遵守派车规定、不填写派车单、不履行派车审批的,要双向追究车辆管理方、使用方的责任。

  四要强化驾驶员管理。对安全意识淡薄、不良习惯多、违章频率高、心理素质差的专职驾驶人员,要及时进行诫勉谈话,对违章行为要落实惩戒手段,对屡教不改的驾驶人员要尽快调离原岗位。

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2013年10月30日